氣力輸送的發展史

　　氣力輸送的研究和（hé）管道輸送（sòng）裝置的出現，雖有近兩百年的曆史，但它仍是一門年輕的學科（kē）。管道中物料運動的多相流理論涉及到流體力學（空氣動力學）、顆粒學、機械（xiè）學、熱力學、電子學等多（duō）學科（kē）的基礎，是一門複雜的邊緣學（xué）科，有許多理（lǐ）論問題和應用技術需要深化研（yán）究。
　　該輸送方式與機械輸送相比具有很多顯而易見的優勢，使它在實際應用方麵發展非常迅速，成了比較理（lǐ）想（xiǎng）的輸（shū）送方式。近一二十年我國在（zài）物流運輸（shū）、港口搬運、冶金、冶煉、電力、化（huà）工、鑄造、建材、糧食、輕紡等工業中應用很是廣泛。
　　但是，隨著科學技術的（de）進步，已有數十年（nián）發展應用曆史的稀相懸浮氣力輸送表現出了較難克服的缺點，即由於其風速高而帶來的能（néng）耗大、管道磨損快（kuài）、輸送物料易破碎、除（chú）塵較困難、噪聲大（dà）等問（wèn）題。因此，人（rén）們就試著從低風速高濃度中尋求解決的（de）新途徑。這樣，在20世紀60年代，栓流輸送就應（yīng）運而生了。但這種輸送方式也有其較大的局限性，那就是生產（chǎn）率（lǜ）小，目前至大的生產率（lǜ）也不過（guò）每小（xiǎo）時幾（jǐ）十噸而已，不能適（shì）應大生產率的要求，而懸浮輸送的方式恰好具有大生產率的優點，荷蘭、德國、日本等（děng）國在港口穀物卸船方麵用的就（jiù）是該方法，單管（guǎn）作業每（měi）小時可達到（dào）數百噸至1000t的運輸量。
　　綜上，氣力輸送應用的廣（guǎng）泛性已越來越受到大（dà）家的重視，它已涉足於城市（shì）環境保護和公用（yòng）事業，如用集裝（zhuāng）容器管（guǎn）道輸送郵件、試樣、圖書資料以及城市垃圾等等，且擁有非常好的使用效果。